Mit über 35 Jahren Berufserfahrung sind wir ihr kompetenter Ansprechpartner in Bezug auf Motoreninstandsetzung.

Ein Motorschaden kann sich auf unterschiedliche Arten zeigen:

– Dichter weißer oder blauer Rauch aus dem Auspuff
– Schaumablagerung auf der Innenseite des Öldeckels
– Verringerte Motorleistung und/oder erhöhter Ölverbrauch
– Klopfen oder Klackern während der Fahrt
– Startprobleme
– Schmutz oder Metallspäne im Motoröl

Wir können Ihr Auto selbstverständlich auch abholen. Nehmen Sie doch einfach Kontakt mit uns auf, um einen Termin zu vereinbaren.

Bei der Konstruktion eines Motors werden vom Hersteller bereits sogenannte Reparaturstufen festgelegt. Es wird spezifiziert, in welchen Stufen verschlissene Zylinderbohrungen vergrößert oder die Zapfen einer defekten Kurbelwelle geschliffen werden können. Der Motoreninstandsetzer verfügt über die für die Einhaltung der engen Toleranzen im Bereich von 0.01 mm erforderlichen Maschinen, Ausrüstungen und Messmittel. Er ist durch langjährige Erfahrung und stetige Weiterbildung in der Lage, alle erforderlichen Maße, Toleranzen und Rauhigkeiten einzuhalten.

Am Anfang wird immer eine sorgfältige Fahrzeugdiagnose durchgeführt um feststellen zu können, ob sich eine Instandsetzung überhaupt lohnt, oder es wirtschaftlicher wäre auf einen Ersatzmotor zurückzugreifen.

Zu unseren häufigsten Aufgaben gehören u.a.

– Diagnose, Motorausbau / Motorteilinstandsetzung, Motoreinbau, Diagnose und anschließende Probefahrt
– Instandsetzung von Motorblöcken (Kurbelwelle, Kolben, Pleuel, Motorblockbearbeitung Honen-Planen)
– Reparatur von Zylinderköpfen (Zylinderkopf Ventile aus- / einbauen, Ventile strahlen / schleifen, Ventilsitzinstandsetzung, Zylinderköpfe auf Wasserdichtheit prüfen, Gewindereparatur, Zylinderkopf planen, Zylinderköpfe schweißen)
– Steuerketten / Zahnriemenwechsel und Steuerzeiten einstellen
– Einspritzdüsen (Benziner) / Injektoren (Diesel) prüfen (Spritzbild, Düsenöffnungsdruck, Nachtropfen, elektrische Funktion, Durchflussmengenprüfung, Vergleichsmessung)
– Reparatur von Steuergeräten
– Turbo Reparaturen

Die dürfen natürlich auch nicht zu kurz kommen. Dazu gehören u.a.

– Austausch von Ölwannendichtung und aller Simmerringe
– Abdichtung und Versieglung des Motors
– Wechsel von Luft-, Öl- und Kraftstofffilter
– Erneuerung aller Motorflüssigkeiten wie Öle und Kühlflüssigkeit
– Löschung des Fehlerspeichers
– Durchführung eines Belastungstests und einer Probefahrt

Als „Kolbenfresser“ bezeichnet man einen Motorschaden, der entsteht, wenn der Motor über einen längeren Zeitraum ohne ausreichend Öl betrieben wird oder ein Defekt im Ölschmierungssystem vorliegt. Die mangelnde Schmierung eines Kolbens führt dazu, dass er einer stetigen Reibung an der Innenseite des Zylinders ausgesetzt ist. Der Kolben erhitzt sich infolgedessen so stark, dass er buchstäblich mit dem Zylinder verklemmt und augenblicklich zum Stillstand kommt.

Falls nicht anders vereinbart erhalten Sie von uns 12 Monate Garantie.